"Die Flugpreise haben sich auf einem ertraglosen Niveau stabilisiert", sagte IATA-Generaldirektor Giovanni Bisignani. Gleichzeitig erhöhten die gesunkene Auslastung der Flugzeuge und der steigende Ölpreis den Kostendruck.
Passagiere: Tahlsohle im März 2009
Zwar sanken der weltweite Luftfrachtverkehr im August um 9,6 Prozent und der Passagierverkehr um 1,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Dennoch lag die Nachfrage deutlich über den Tiefpunkten im Zuge der weltweiten Wirtschaftskrise.
So wurde im August zwölf Prozent mehr Fracht transportiert als im Dezember 2008, dem schwächsten Monat. Bei den Passagieren lag die Nachfrage sechs Prozent höher als im März 2009, als dort die Talsohle erreicht wurde. In den ersten acht Monaten 2009 lag die weltweite Frachtbeförderung um 18 Prozent unter dem Vorjahreswert, die Personenbeförderung um sechs Prozent.
Gewinn vor 2011 "unwahrscheinlich"
Mitte September hatte die IATA für 2009 einen Verlust der Fluglinien von elf Milliarden Dollar (7,51 Mrd. Euro) prognostiziert. Für 2010 rechnet der Verband mit einem Minus von voraussichtlich 3,8 Milliarden Dollar. Ein Gewinn vor 2011 sei unwahrscheinlich.
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